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太阳能路灯灯具配光选择

太阳能路灯灯具配光选择

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【摘要】:
 总结,与政府部门做路灯节能改造项目,首先要为用能单位节能效益作为首要考虑,严格执行国家标准。其次必须减低节能服务公司的投资风险,尽快收回投资收益。一切灯具的替换原则都必须基于这两点的基础上。参照标准《CJJ45-2006城市道路照明设计标准》《GB/T 5700-2008照明测量方法》等技术资料。

举例:某大道路宽18米,中间绿化带2米双向四车道,如何判断该道路在灯杆与灯具配光上适合作为

             测试路段?

   解:(一)道路定性为主干道

            1、必须采用截光型灯具

            2、根据上表此道路的灯杆分布为

        1)双侧交错布灯:杆高12米以上,灯杆间距≤36米,才合符国家与试验路段要求。

        2)双侧对称布灯:杆高9米以上,灯杆间距≤27米,才合符国家与试验路段要求。

 

    (二)道路定性为次干道

         1、可采用截光型或半截光型路灯(如采用截光型路灯与上述条件不变)

         2、如采用半截光型路灯根据上表此道路的灯杆分布为

       1)双侧交错布灯:杆高14米以上,灯杆间距≤50米,才合符国家与试验路段要求。

       2)双侧对称布灯:杆高11米以上,灯杆间距≤39米,才合符国家与试验路段要求。

            (三) 布灯方式
      应采用常规照明方式,路灯灯杆的布局以双侧对称为最佳;
      布灯方式选择原则顺序:
 
LED试验路段的选择原则与注意的技术规范 - 节电改变生活 - 节电改变生活-专业节能博客 
   
常规照明灯具布置的五种基本方式
  a)单侧布置; b)双侧交错布置; c)双侧对称布置; d)中心对称布置; e)横向悬索布置
   (四)、被替换的光源以高压钠灯为佳:光源功率越大越好,单灯功率在400W或以上最好,其次是选择250W150W
 
(五)、测试路段道路两侧遮挡物和树荫稀少为佳,不阻碍路灯正常照明;
  (六)、选择次干道或支路为佳;
  (七)、选择外界辅助光源较少的路段,能体现LED路灯照明效果。
  (八)、无任何节能装置,电压相对稳定;
  (九)、车流量、人流量尽量较少且路况良好的路段
      总结,与政府部门做路灯节能改造项目,首先要为用能单位节能效益作为首要考虑,严格执行国家标准。其次必须减低节能服务公司的投资风险,尽快收回投资收益。一切灯具的替换原则都必须基于这两点的基础上。参照标准《CJJ45-2006城市道路照明设计标准》《GB/T 5700-2008照明测量方法》等技术资料。